1. Il-"Ġungla tad-Disturb" u "Haze of Chaos"
Mewġa tal-marea ta' batteriji tal-enerġija rtirati hija imminenti. Skont dejta minn ditta ta 'konsulenza domestika, sa tmiem l-2019, in-numru ta' vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina kien qabeż it-3.81 miljun. Minħabba l-ħajja medja tal-batteriji tal-enerġija li tvarja minn 5 sa 7 snin, il-volum kumulattiv ta 'batteriji tal-enerġija rtirati fiċ-Ċina huwa mbassar li jilħaq 200,000 tunnellata sal-2020.
Bla dubju, l-immaniġġjar xieraq ta 'kwantità enormi bħal din huwa ta' importanza kbira. Kif qal wieħed minn insider tal-industrija, "Ir-rimi ambjentalment sod tal-batteriji tal-enerġija rtirati huwa pilastru fundamentali li jappoġġa l-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġdida kollha. Jekk il-batteriji tal-enerġija rtirati jistgħux jiġu pproċessati b'mod eko-ekoloġiku u favur l-ambjent jiddetermina s-sostenibbiltà u l-ħbiberija ambjentali tas-settur ġdid tal-vetturi tal-enerġija." Din bl-ebda mod mhi sempliċi retorika.
Fil-fatt, sa mill-2018, il-gvern Ċiniż introduċa s-"Sistema ta 'Responsabbiltà tal-Produttur Estiża għar-Riċiklaġġ tal-Batteriji tal-Enerġija", li teħtieġ li l-produtturi tal-karozzi jieħdu r-responsabbiltà primarja għar-riċiklaġġ tal-batteriji. Madankollu, il-progress mill-perspettiva tal-OEMs għadu bil-mod. Filwaqt li l-manifatturi tal-batteriji u l-operaturi tar-riċiklaġġ qed jiddiversifikaw, il-volum ġenerali mmaniġġjat minn riċiklaturi formali għadu relattivament żgħir.
L-istatistika turi li sal-bidu tal-2020, għalkemm kien hemm aktar minn 3,000 intrapriża fiċ-Ċina b'"riċiklaġġ tal-batteriji" fl-ambitu tan-negozju tagħhom-inkluż aktar minn 700 reġistrazzjoni ġdida fl-2019 biss-il-volum attwali ta' riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija mill-iskart kien inqas minn 20,000 tunnellata ta' riċiklaġġ, li tirrappreżenta biss rata ta' riċiklaġġ ta' 1%.
Bħalissa, hemm bżonn urġenti li tiġi stabbilita sistema regolatorja xjentifika u effettiva għar-riċiklaġġ u l-użu tal-batteriji. Huwa rrappurtat li l-kaos fis-suq tradizzjonali tal-iskrappjar u r-riċiklaġġ tal-vetturi għadu ma ġiex indirizzat b'mod effettiv. Il-biċċa l-kbira tal-vetturi skrappjati u l-batteriji tal-enerġija huma mmaniġġjati minn kolletturi informali u żarmaturi, bil-proċess ta 'riċiklaġġ nieqes minn superviżjoni effettiva u spiss iseħħ f'postijiet remoti. Barra minn hekk, individwi mhux kwalifikati u workshops żgħar jirriċiklaw illegalment batteriji tal-enerġija u jarmu l-iskart direttament, li diġà jikkawżaw tniġġis ambjentali sever f'xi reġjuni.
Rapporti tal-midja qabel enfasizzaw il-"ġungla tad-diżordni" u "ċ-ċpar ta 'kaos" fis-settur tar-riċiklaġġ tal-batteriji.
"Ftit nies biss li jikru maħżen u jpoġġu informazzjoni onlajn jistgħu jibdew negozju tar-riċiklaġġ," qal professjonist wieħed fl-industrija l-ġdida tal-enerġija. Huwa nnota li "gwerillieri tar-riċiklaġġ" huma prevalenti f'żoni bħar-reġjun ta' Beijing-Tianjin-Hebei, Guangdong Shenzhen, u Henan Xinxiang.
"Mingħajr proċeduri formali, konformità mar-rekwiżiti ambjentali, jew kwalunkwe kompetenza teknika, dawn ir-riċiklaturi informali saħansitra jaqbżu l-intrapriżi formali. Huma ta 'spiss ibiddlu l-postijiet, mhux biss ifixklu s-suq iżda wkoll iħallu warajhom perikli ta' tniġġis, "il-professjonist esprima tħassib kbir.
Ta’ min jinnota wkoll li l-kumplessitajiet tekniċi jikkontribwixxu b’mod sinifikanti għall-progress bil-mod fir-riċiklaġġ tal-batteriji. L-analiżi tal-industrija tindika li r-riskji tas-sikurezza fir-riċiklaġġ tal-batteriji għadhom diffiċli biex jiġu solvuti minħabba n-nuqqas ta’ standards u sistemi robusti għall-valutazzjoni tal-ħajja u l-konsistenza tal-batterija li fadal. Kull batterija għandha mudelli ta' użu differenti, u l-mudelli jvarjaw bejn il-manifatturi-anki batteriji tal-istess mudell jista' jkollhom tul ta' ħajja differenti. Dawn il-fatturi joħolqu sfidi konsiderevoli għar-riċiklaġġ.
Ovvjament, ir-riċiklaġġ tal-batteriji huwa proġett sistematiku, u l-immaniġġjar standardizzat u professjonali huwa l-unika triq vijabbli 'l quddiem.
2. Il-"Forzi Formali" u l-"Alleanzi Industrijali"
Ħafna kumpaniji qed jinvolvu ruħhom b'mod attiv fir-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija professjonali. Riċentement, il-proġett ta 'dimostrazzjoni għar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija fir-reġjun ta' Beijing-Tianjin-Hebei-Il-proġett ta 'żarmar ta' batterija ta '50,000-tunnellata ta' Battery Tech - kellu ċ-ċerimonja ta 'l-innovazzjoni tiegħu. Huwa rrappurtat li Battery Tech se tistabbilixxi l-ewwel bażi ta '"żarmar fiżiku ħaj" tal-pajjiż għall-batteriji tal-enerġija f'Tianjin, li tnaqqas id-distakk finali fil-katina industrijali. Sa tmiem l-2020, linja ta 'produzzjoni ta' 10,000 tunnellata hija mistennija li titlesta u operattiva. Esperti tal-industrija jenfasizzaw li l-"katina ta 'proċess qasir, spejjeż operattivi baxxi, u ekonomiji ta' skala qawwija" ta 'Battery Tech jagħtuha kompetittività sinifikanti fis-suq tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija.
Barra minn hekk, biex jippromwovi r-riċiklaġġ u l-użu ta 'batteriji tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija ġodda u jiggwida l-kostruzzjoni u t-tħaddim ta' netwerks ta 'servizz ta' riċiklaġġ, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ħareġ il-"Linji Gwida għall-Kostruzzjoni u l-Operazzjoni ta 'Punti ta' Servizz ta 'Riċiklaġġ ta' Batteriji tal-Enerġija Ġodda tal-Vetturi tal-Enerġija" fi tmiem l-2019. Intrapriżi b'inventarju ta' vetturi ta' aktar minn 8,000 unità għandhom jistabbilixxu punti ta' servizz ta' riċiklaġġ tat-tip ta' ħażna-, b'limiti ta' ħażna li ma jaqbżux il-5 tunnellati għall-punti tat-tip ta' ġbir-u mhux inqas minn 30 tunnellata għall-punti tat-tip-tal-ħażna.
Skont ir-regolamenti nazzjonali, il-produtturi tal-karozzi huma l-entitajiet primarji responsabbli għar-riċiklaġġ ta 'batteriji tal-enerġija rtirati minn vetturi tal-enerġija ġodda. Il-manifatturi tipikament jiddependu fuq ħwienet 4S u ħwienet simili biex jistabbilixxu netwerks ta 'riċiklaġġ tal-batteriji. Ġeneralment, wara li jiġbru batteriji tal-enerġija rtirati, dawn il-punti jirritornawhom lill-produtturi tal-karozzi. Il-produtturi tal-karozzi jwettqu valutazzjonijiet preliminari u, ibbażati fuq il-grad ta 'degradazzjoni tal-batterija, jittrasferixxuhom lil intrapriżi lokali magħżula għall-utilizzazzjoni jew ir-riċiklaġġ ta' echelon.
Bħalissa, il-parteċipanti formali ewlenin fir-riċiklaġġ tal-batteriji fiċ-Ċina jinkludu riċiklaturi ta' partijiet terzi bħal Guanghua Tech, GEM, Ganzhou Highpower, u Hunan Brunp, kif ukoll kumpaniji tal-materjal tal-batteriji tal-litju bħal Huayou Cobalt u Tinci Materials, u manifatturi tal-batteriji tal-enerġija bħal CATL, BYD, u Guoxuan High-Tech.
F'termini ta 'tqassim strateġiku, ftit produtturi tal-karozzi qed jaġixxu waħedhom. It-tendenza prevalenti hija li jiġu ffurmati alleanzi ma'-partijiet terzi riċiklaturi jew manifatturi tal-batteriji. L-akbar organizzazzjoni kollaborattiva għar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina bħalissa hija l-alleanza li tinkludi Changan, BYD, Yinlong New Energy, u aktar minn għaxar kumpaniji oħra, flimkien ma' China Tower.
"Lil hinn minn skoperti fit-teknoloġiji ewlenin, il-futur tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija inevitabbilment se jiddependi fuq kooperazzjoni reċiproka fost il-manifatturi tal-vetturi, il-kumpaniji tal-batteriji, l-intrapriżi tal-materjal, il-kumpaniji tal-użu ta 'echelon, u r-riċiklaturi biex jiksbu mudell ta' katina industrijali ta 'rebħ-rebħ," ikkummentat insider tal-industrija.
Skont l-istimi tal-industrija, l-iskala tas-suq għar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija hija mistennija li taqbeż l-RMB 10 biljun fl-2020. Minkejja li diġà laħqet skala ta 'għexieren ta' biljuni, is-suq tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija għadu 'l bogħod mill-quċċata tiegħu. Huwa pproġettat li jespandi għal madwar RMB 85 biljun sal-2025. Sal-2030, bl-adozzjoni globali ulterjuri tal-elettrifikazzjoni, l-iskala tar-riċiklaġġ hija mistennija li taqbeż RMB 120 biljun.
Huwa prevedibbli li l-oċean blu tal-industrija tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija qed jieħu forma gradwalment, bi prospetti promettenti. Fil-fażi li jmiss, hekk kif diversi sorsi ta 'kapital jidħlu fis-suq, il-"ġungla tad-diżordni" u "ċ-ċpar ta' kaos" se jiġu regolati. Fl-istess ħin, iċ-Ċina hija lesta li ssir wieħed mill-akbar swieq għar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju-jone, immexxi minn applikazzjonijiet f'vetturi elettriċi u ħażna tal-enerġija.
