F'Q3 tal-2025, il-volum ta 'installazzjoni ta' batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju żdied b'50.4% sena-fuq-sena, li hija attribwita għal tliet appoġġi ewlenin. Teknoloġikament, intrapriżi ewlenin tejbu d-densità tal-kompattazzjoni tal-materjali tal-katodu u ottimizzaw it-teknoloġiji tas-sikurezza, li jippermettulhom ikunu kompatibbli ma 'mudelli ta' ċċarġjar ultra-veloċi 800V u jidħlu fis-suq high-end, b'sehem mis-suq ta 'aktar minn 45% fis-suq tal-vetturi tal-klassi B{-. Min-naħa tad-domanda, il-"qawwa + ħażna tal-enerġija" dual-wheel drive kienet fis-seħħ, bir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda toqrob il-50% u aktar minn 65% tal-mudelli mgħammra b'din il-batterija. Fi proġetti globali tal-ħażna tal-enerġija, is-sehem tagħha laħaq 91%. F'termini ta 'kost u katina tal-provvista, l-ispiża unitarja hija aktar minn 20% inqas minn dik tal-batteriji ternarji, u l-kontroll domestiku tar-riżorsi tal-fosfru u tal-ħadid huwa fis-seħħ. Flimkien ma 'żieda ta' sena--sena ta '217% fl-esportazzjonijiet barranin, il-momentum ta' tkabbir għoli ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huwa mistenni li jkompli fi żmien qasir, li jipprovdi appoġġ kontinwu għat-trasformazzjoni tal-enerġija.

