It-teknoloġiji tal-batterija, il-mutur u l-kontroll elettroniku huma t-tliet teknoloġiji ewlenin tal-vetturi elettriċi, fosthom l-aktar funzjoni kritika fis-sistema ta 'kontroll elettroniku hija l-BMS (Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija). Bħala pilastru ewlieni wara sewqan intelliġenti, il-BMS jiżgura t-tħaddim sikur tal-batterija tal-enerġija f'vetturi elettriċi.
Il-BMS hija sistema li timmonitorja u timmaniġġja l-batterija. Billi tiġbor u tikkalkula parametri bħal vultaġġ, kurrent, temperatura, u SOC (State of Charge), tikkontrolla l-proċessi tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija. Dan jippermetti l-protezzjoni tal-batterija, itejjeb il-prestazzjoni ġenerali, u jservi bħala rabta vitali bejn il-batterija tal-enerġija abbord u l-vettura elettrika.
L-arkitettura tal-ħardwer ta' BMS tinkludi l-erba' partijiet li ġejjin:
1.Bord prinċipali:
Jiġbor data ta' kampjunar minn bords slave, jikkomunika mal-vettura permezz ta' interfaces elettriċi ta'-vultaġġ baxx, u jikkontrolla r-relays fi ħdan il-BDU. Tissorvelja diversi kundizzjonijiet tal-batterija biex tiżgura tħaddim sikur waqt l-iċċarġjar u l-ħatt.
2.Bord Slav:
Tissorvelja l-vultaġġ taċ-ċelluli individwali, it-temperatura, u parametri oħra fi ħdan il-modulu, u jittrasmetti din l-informazzjoni lill-bord prinċipali. Jappoġġja wkoll l-ibbilanċjar tal-batterija. Il-komunikazzjoni bejn il-bord slave u l-bord prinċipali hija tipikament permezz ta' komunikazzjoni CAN bus jew daisy-katina (topoloġija li tgħaqqad nodi minn punt ċentrali 'l barra bħal katina).
3.BDU (Unità ta' Skonnettjar tal-Batterija):
Jikkonnettja mat-tagħbija ta'-vultaġġ għoli tal-vettura u l--arness tal-iċċarġjar veloċi permezz ta' interfaces ta'-vultaġġ għoli. Jinkludi komponenti bħaċ-ċirkwit ta' qabel -ċarġ, relay pożittiv prinċipali, relay negattiv prinċipali, u relay ta' charge-veloċi, kollha kkontrollati mill-bord prinċipali.
4.Bord tal-Kontroll ta'-Vultaġġ Għoli:
Dan jista 'jiġi integrat fil-bord prinċipali jew jeżisti bħala unità separata. Tissorvelja l-vultaġġ u l-kurrent tal-pakkett tal-batteriji f'ħin reali u tinkludi funzjonijiet bħal skoperta ta' qabel-ċarġ u monitoraġġ tal-insulazzjoni.
Iċ-ċipep prinċipali użati f'Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija (BMS) jinkludu Analog Front-End (AFE), Microcontroller Unit (MCU), Analog ADC (Analog Converter), u Digital Isolator. Iċ-ċippa AFE (Analog Front-End) (li tirreferi speċifikament għaċ-ċippa tal-kampjunar tal-batterija f'BMS) tintuża biex tiġbor informazzjoni bħall-vultaġġ taċ-ċelluli u t-temperatura, u tappoġġja wkoll l-ibbilanċjar tal-batterija; tipikament, din iċ-ċippa tintegra l-funzjonalità tal-ibbilanċjar passiv. Iċ-ċippa MCU fil-BMS tipproċessa l-informazzjoni miġbura miċ-ċippa AFE u tikkalkula l-Istat tal-Ħlas (SOC). SOC huwa parametru kruċjali fis-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija; il-parametri l-oħra kollha huma kkalkulati abbażi tas-SOC. Għalhekk, is-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija tpoġġi rekwiżiti ta' prestazzjoni għolja fuq iċ-ċippa MCU.
https://www.ryderelectronics.com/electric-bicycle-battery/73v-20-8ah-litju-ion-battery-pack.html
